Friday, April 01, 2011

25米的残疾


终于,我们的一些基础设施看到了残障人士的存在,却也抖出了另类的残疾人士。



公共场所里醒目的残障设施让社会中的某一群人得以外显化。英国社会正视他们的存在,硬体设施时时提醒着我这群人存在的权利。就算是没有轮椅专用列车的火车,也会为轮椅搭客就地安排滑行道,从旁协助轮椅搭客上下车。


这样的“软体”素质,再配以硬件设施,行动不便者在社会体系中达到真正的通行无阻。


以经济挂帅的狮城岛国,在地铁列车运行了二十年后,才施施然地安装滑行道、电梯以及设立轮椅车厢区。狮城岛国在关爱群众的领域中,总算通过硬件设施爬前了一小步。


轮椅人士专用电梯设立在月台中间,体贴地衔接轮椅专用车厢。电动扶梯或楼梯虽然在月台两端,但不管从哪一列车厢下车,搭客步行到电动扶梯的距离都不会超过25米。


可是,列车到站,车厢涌出一团直奔电梯的人群。稍后,一名坐在代步机上的老者出现在这团人后面。电梯到达月台,这团四肢健全、行动正常、两手空空的黑发一族一窝蜂地挤入电梯,把那名行动不便者挡在电梯外。然后,电梯里这团患有另类残疾的人们对那名白发斑斑的老人视若无睹。25米之远的电动扶梯太遥远了。


越过闸门,电梯与电动扶梯的距离更短。同样四肢健全的残疾人士宁愿花时间等候电梯,也不愿挪动脚步走到电动扶梯那边搭电动扶梯上月台。



好不容易才在硬件设施上挪前了一步,在人文素质的领域中,还是落后了几个光年。